日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)上周在東京主持東南亞五國首腦會議時,並沒有把中國拋諸腦後。亞洲時報(ATimes.com)報導

此次會議被稱作湄公—日本峰會(Mekong-Japan Summit),是泰國、緬甸、老撾、柬埔寨和越南五國的國家首腦與日本共同召開的第十次會議,旨在討論基建項目。

雖然日本領導的計劃早於中國價值1萬億美元的一帶一路倡議,但東京最近重新為其產品打出「質量工程」的品牌。

除了「質量」以外,東京也悄然瞄準愈來愈多針對中國「債務陷阱」的批評,即中國在借款人無法償還債務時提出主權方面的條款。

據新加坡NMI Research的數據顯示,自2000年初至2017年底,日本在東南亞的基建投資總額達到約2,300億美元。同期中國在該地區的總支出為1,550億美元。

緬甸是一個可以從日本基建項目中獲益的國家。自去年軍隊驅逐數十萬羅興亞穆斯林(Rohingya Muslims)以來,外國投資急劇下降。但日本一直對緬甸的內部問題採取更為中立的態度。

同時,中國也為緬甸提供了強大的經濟命脈。北京在緬甸開展了各種基建項目,旨在通過緬甸連接中國南部地區與印度洋,建立促進貿易的「走廊」。

在柬埔寨、老撾和越南,日本的「優質」項目正在進行之中。然而這些項目是否能抵御中國在湄公河流域國家的主導地位仍有待觀察。

在泰國,中國和日本並駕齊驅。雖然北京已經推動建設一條長873公里的高速鐵路,將雲南省與泰國東部沿海連接起來並向南延伸到馬來西亞和新加坡,但該項目在泰國的軍事統治下陷入僵局。另一方面,日本則努力提高泰國戰略敏感度較低、更加國內化的火車線路的質量。

日本從未提出過像中國一帶一路般的區域性單一大型計劃,而是選擇同時進行多個計劃,湄公—日本峰會只是其中一個。

很明顯,日本已經開始在一場權力競賽中摩拳擦掌,這將影響到整個東南亞地區的未來。

撰文:評論員Bertil Lintner
原文:http://www.atimes.com/article/japan-offers-quality-alternative-to-chinas-bri/
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